Talbot Gebrauchtwagen

Simca jedoch ging wenig später an Chrysler und konnte das Unternehmen daher nicht weiter fortführen. Mit der Übernahme der Mehrheit von Citroen durch Peugeot entstand der PSA Konzern, der nach der Übernahme von Chrysler 1978 zum größten Autokonzern Europas aufstieg. Alle Chrysler-Filialen wurden 1979 in Talbot umbenannt, sodass hier die unter Chrysler entwickelten PKW´s verkauft werden konnten. Gleichzeitig wurden auch alle Matra-Modelle unter Talbot-Matra fortgeführt, der Sunbeam wurde als Matra Sunbeam ebenfalls weiter produziert. Die Übernahme der Chrysler-Werke brachte für PSA jedoch enorme Verluste, sodass die Produktion des Sunbeam sowie des Avenger 1981 eingestellt werden mussten.

Das Aus der französischen Marke

Auch wenn im Jahr 1980 die Fusion von Peugeot und Talbot bekannt gegeben wurde, konnten die wirtschaftlichen Probleme nicht gelöst werden. Allein 1982 entstand ein Verlust von gut zwei Milliarden Franc. Um das übrige Geschäft nicht zu schädigen, wurde Talbot 1984 wieder ausgegliedert. Das Aus der Marke war besiegelt. Der Verkauf in Deutschland und Frankreich endete bereits 1986. Aus den vorhandenen Teilen produzierte das Unternehmen noch bis ins Jahr 1987 Fahrzeuge, die auch ausgeliefert werden konnten, im Anschluss jedoch erfolgte keine Neuproduktion. Lediglich der Talbot Express, ein Nutzfahrzeug, wurde in Großbritannien bis 1993 angeboten. Im übrigen Europa war dieses Auto als Peugeot J5 sowie als Citroen C25 zu haben.